В преддверии нового 2025 ООО «НПЦ «СЭС» подводит итоги года уходящего. За прошедший год нашим предприятием был закончен ряд проектов. Предприятие усиливает свой кадровый состав, пополняясь новыми высокопрофессиональными специалистами. Также в этом году завершены и несколько крупных проектов – суда, в постройке которых ООО «НПЦ «СЭС» принимало участие, пополнили состав Российского Флота.
Так, в начале 2024 года после всех необходимых испытаний заказчику был передан ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат». Он предназначен для проводки судов в сложных ледовых условиях, доставки грузов отдалённые северные районы и гидрографических работ. Данное судно будет работать на  Тихом океане и у побережья северо-восточных морей омывающих нашу страну. Судно завершило межфлотский переход и прибыло из Санкт-Петербурга в порт приписки - Петропавловск-Камчатский. Ледокол «Евпатий Коловрат» оснащён гребной электрической установкой (производства ООО «НПЦ «СЭС») – пропульсивной системой электродвижения, которая традиционно устанавливается на ледоколы. Особенностью системы этого проекта является использование в её конструкции преобразователей с активным выпрямителем, которые позволяют отказаться от реакторно-трансформаторного электрооборудования. Технология построения системы электродвижения (СЭД) на основе активных преобразователей впервые была апробирована нашей компанией на серии судов-кабелеукладчиков проекта 15310..
Танкер ледового класса проекта 03182 «Валентин Рыков» (построен в Нижнем Новгороде), который проходит испытания на Балтике. Данный танкер оснащён СЭД разработки и производства ООО «НПЦ «СЭС». Её внедрение позволило избавиться от длинной валолинии и гибко скомпоновать внутренние объёмы танкера, освободив центральные отсеки под перевозимые грузы. Также данная система позволяет обеспечить

безопасную навигацию в сложных ледовых условиях, и повышенные манёвренные характеристики, что особенно необходимо в условиях ледового плавания.
В Астрахани на воду был спущено новое спасательно-буксирное судно пр. 22870 «Михаил Чеков». Корабли этого типа предназначены для эвакуации личного состава, буксировки и снятия с мели судов различного типа, тушения пожаров, поддержания кораблей на плаву, выполнения водолазных работ и проведения других спасательных операций. На данном судне установлен комплект электрооборудование единой электроэнергетической системы (ЕЭЭС). Судно оснащено автоматизированной системой управления с общесудовой сетью передачи данных на базе оптоволоконной линии с интерфейсом Ethernet. Данная сеть организована посредством соединения между собой блоков общесудовой сети, расположенных в основных судовых помещениях, где присутствуют интеллектуальные устройства и приборы автоматики. Основные преимущества использования такой сети – удобство и высокая скорость передачи больших объёмов данных, независимость от длины линий связи (относительно размеров судна), невосприимчивость к электромагнитным помехам линий связи, высокая надёжность и живучесть информационной сети даже при многократных разрывах в различных местах или при выходе из строя любого элемента сети за счёт использования топологического построения «дублированное кольцо».)
Отдельно стоит отметить и развитие электромонтажного и технологического направления нашего предприятия. В рамках этой деятельности активно выполняются работы по комплектованию глубоководной техники электрическими конструктивно-монтажными узлами (гермовводами, соединителями и другими изделиями для забортного монтажа). Данная продукция нашего предприятия находит заказчиков среди организаций судостроительного кластера по всей России.