Системы электродвижения

Электродвижение вашего судна

Мы обладаем многолетним опытом в области создания электрических пропульсивных комплексов. Наше предприятие выполняет под ключ проекты по созданию систем электродвижения и гребных электрических установок, предназначенных для движения судов с помощью электропередачи. В состав таких комплексов входят: первичные двигатели, генераторы, преобразовательная техника, гребные электродвигатели, движители, интегрированная система управления движением судна, аппаратура управления, регулирования, защиты и блокировки.

Гребная электрическая установка / Система полного электродвижения

Это электротехнический комплекс, предназначенный для движения судов с помощью электропередачи. В состав комплекса входят: первичные двигатели, генераторы, преобразовательная техника, гребные электродвигатели, движители, интегрированная система управления движением судна, аппаратура управления, регулирования, защиты и блокировки. Также одним из элементов системы является электропривод подруливающих устройств — вспомогательная система для маневрирования судна на малых скоростях, при швартовании и работе в узостях.

Вспомогательные и аварийные системы электродвижения:

Это комбинированный дизель-электрический и/или газотурбинный судовой электрический пропульсивный комплекс, в котором электродвигатели и газовая турбина совместно работают на один вал гребного винта. Электродвигатели с дизель-генераторами являются, как правило, двигателями экономного хода или аварийного. Подключение газотурбинного двигателя обеспечивает максимальную скорость хода. Использование дизелей одновременно для экономного хода и электроснабжения значительно снижает затраты на обслуживание.

Достоинства пропульсивных электрических комплексов:

Снижение вибрации и шумов за счёт отсутствия / оснащения линии вала и отказа от редуктора.
Возможность установки более дешёвых и лёгких нереверсивных главных двигателей.
Улучшение возможности компоновки устанавливаемого электрооборудования, возможность гибкого оперирования архитектурой и внутренним пространством судна за счёт децентрализованного размещения элементов системы, применения быстроходных главных двигателей, меньших по массогабаритным характеристикам, и возможности выноса гребных электродвигателей за пределы корпуса корабля.
Повышение манёвренности судна и безопасности судовождения (что особенно ценно для судов технического флота, паромов, АСС, буксиров и ледоколов) за счёт уменьшения времени реверса, появления возможности динамического позиционирования, наличия значительной перегрузочной способности и электрических двигателей по моменту, упрощения способа и улучшения времени реверсирования винта.
Высокая экономичность по топливу, эксплуатационным расходам и уменьшение затрат на ГСМ за счёт оптимальной загрузни первичных двигателей и генераторов, что позволяет сократить износ гребного вала и славных двигателей вследствие уменьшения числа реверсов и значительного снижения вибрации корпуса судна.
Сокращение площади и высоты машинного отделения для судовых энергетических установок с быстроходными главными двигателями и возможность выбора оптимальных параметров гребных винтов в целях уменьшения их радиальных размеров (что особенно ценно для речных судов с малой осадкой).
Увеличение живучести энергоустановки за счёт высокого резервирования источников энергии и возможности работы гребной установки при неполном числе главных генераторов.
Возможность применения двухкорных гребных электродвигателей, имеющих в одном корпусе два якоря и две магнитные системы, что приводит к уменьшению радиальных размеров двигателя и увеличивает его надёжность, так же при аварии одного из якорей можно работать на втором.

* Только в системах полного электродвижения:

Заказывая системы электродвижения у нас, вы получаете манёвренность, экономичность, экологичность, низкий уровень шумов и архитектурную гибкость вашего судна.

Расчёты и проектирование

Производство и испытания

Монтаж, обслуживание и реконструкция

При создании систем электродвижения для различных типов кораблей и судов нами применён модульный принцип, в основе которого лежит создание базовых модулей основного электрооборудования, из которых формируется комплекс. Благодаря этому становится возможным создание единой энергосистемы с движительным комплексом, адаптированной под конкретный проект и обладающей индивидуальными техническими характеристиками, что в свою очередь позволяет комплектовать такими системами суда всех классов, типов и назначений.

Модульная схема компоновки системы электродвижения

Модульные решения на любые мощности и напряжения для любого судна

Системы электродвижения как полные, так и вспомогательные имеют различную архитектуру построения. Выбор правильной схемы построения — гарантия вашей экономии и безопасной навигации.

Выберем лучшее решение для вашего судна

Наша компания также готова предложить решения по оснащению вашего судна гибридными валогенераторными установками.

И энергия, и движение