На прошедшем Международном военно-морском салоне – 2017 Объединенная двигателестроительная корпорация продемонстрировала посетителям морские газотурбинные двигатели нового поколения, разработанные рыбинским научно-производственным объединением "Сатурн" в рамках замены продукции николаевского "Зоря-Машпроекта". Данные турбины запланированы к серийному производству с 2018 года и станут основой для ГЭУ кораблей дальней морской зоны. Также на выставке был представлен макет газотурбинный агрегат СГТГ-8 – ядро судовых электростанций крупных кораблей и судов.

Одним из необходимых элементов таких сложных устройств как турбина и газотурбинный агрегат – является преобразователь-регулятор частоты и напряжения (РЧН). Именно этот небольшой (относительно всей турбины) агрегат осуществляет регулирование частоты вращения асинхронного электродвигателя стартера ГТД, обеспечивающего его первичную раскрутку. Данный агрегат был разработан и изготовлен петербургской компанией «Научно-производственный центр «Судовые электротехнические системы» («НПЦ «СЭС»). И сейчас в составе новых газотурбинных двигателей он проходит испытания на стендах НПО «Сатурн». В ближайшее время на выставке «Армия-2017», предприятием «НПЦ «СЭС» будет продемонстрирован макет данного устройства. Помимо регулирования частоты и напряжения РЧН обеспечивает и защиту разгонного электродвигателя от различных внешних факторов:

• внешних и внутренних коротких замыканий;
• перегрева и токов перегрузки;
• повышенного и пониженного напряжения питания;
• пропадания фазы на входе и выходе;
• перегрева двигателя.

Также РЧН обеспечивает ограничительное регулирование максимального тока, крутящего момента и мощности на уровне, задаваемом с поста местного управления.

Технические характеристики изделия

РЧН соответствует всем техническим требованиям Заказчика и задаваемым жёстким условиям эксплуатации. Он также подходит для всего типоряда морских турбин нового поколения. Успешная кооперация российских электротехников закроет проблему отсутствия отечественных аналогов мощных турбин морского исполнения и позволит перейти к строительству больших океанских кораблей для ВМФ, а также современных морских судов.