Конструктивно-монтажные узлы
морского исполнения

Конструктивно-монтажные узлы морского исполнения

ООО «НПЦ «СЭС» является одним из ведущих в России предприятий в области создания конструктивно- монтажных узлов для глубоководной техники и технологии их монтажа.

Номенклатура конструктивно-монтажных узлов, производимых «НПЦ «СЭС», разнообразна — гермовводы, герморазъемы, пироболты, ЭРА, кабельные линии для подъемно-мачтовых устройств, соединители, кабельные вводы для воздуха высокого давления, токовводы для цепей управления и аккумуляторных батарей — вот лишь небольшой перечень оборудования, которое принадлежит к данному типу устройств. Конструктивно-монтажные узлы широко градуируются по типу, размеру, используемым материалам и другим техническим показателям. Эта продукция является важным элементом корабельного и судового электрооборудования, и ее назначение различно. Как правило, она используется для:

обеспечения ввода электрических цепей в забортное пространство, передачи электроэнергии из энергетического отсека в обитаемую зону,
обеспечения электрической связи между разделяющимися объектами,
обеспечения работы погружного оборудования и т. п.

Данные устройства находят широкое применение в глубоководных комплексах различного назначения, спасательной и гражданской морской техники, для нужд нефтегазовой промышленности. Так, в частности, наши изделия могут применяться для обеспечения работы погружного оборудования буровых и добывающих платформ, а также в конструкции электроприводов, осуществляющих перекачку нефтепродуктов и сжиженного природного газа. Освоенные нашим предприятием изделия имеют технические условия на поставку и прошли полный цикл межведомственных испытаний на уникальной экспериментальной базе, оснащенной новейшими испытательными стендами.

Соединители и герморазъемы

Обеспечивают герметичное разъемное соединение забортных кабелей с кабелями внутренней прокладки, предназначенных для передачи информации о параметрах и состоянии изделия.

Технические характеристики

электрическое сопротивление изоляции в условиях эксплуатации – не менее 20 МОм;
максимальная токовая нагрузка – 1,5 А;
максимальное рабочее напряжение – 100 В;
рабочее гидростатическое давление – до 65 МПа;
предназначены для работы в морской и пресной воде при температуре от -4 до 35 °С;
количество сочленений-расчленений – 1000;
обладают продольной герметичностью в случае обрыва кабеля;
срок службы 25 лет.

Герметичные вставки

Технические характеристики

сопротивление изоляции в условиях эксплуатации – не менее 20 МОм;
рабочее гидростатическое давление до 65 МПа;
предназначены для работы при температуре от -4 до 35 °С;
срок службы 25 лет.

Серии герметичных вставок:

Вставки силовые

Предназначены для силовых цепей с рабочим напряжением переменного тока до 400 В, частотой до 400 Гц, постоянного тока до 320 В, максимальный ток на контакте – 300 А.

Вставки управления

Предназначены для цепей управления с рабочим напряжением переменного тока от 127 до 380 В, частотой 50 Гц, 700 В частотой 3,5 кГц, 5 В частотой 5 кГц, постоянного тока от 175 до 320 В и 900 В. Максимальный ток на контакте – 3 А.

Вставки силовые, управления

Предназначены для силовых цепей и цепей управления на одном контактном поле с рабочим напряжением переменного тока от 127 до 380 В, частотой 50 Гц, постоянного тока 27 В, 65 В и от 175 до 320 В.

Вставки высоковольтные

Предназначены для высоковольтных цепей с рабочим напряжением постоянного тока 1500 В. Максимальный ток на контакте – 1 А.

Токовводы для разрывных конструкций

Обеспечивают герметичное разъемное соединение забортных кабелей с пироболтами, пиропатронами или разрывными болтами.

Технические характеристики

сопротивление изоляции в условиях эксплуатации – не менее 20 МОм;
максимальный ток на контакт – до 3 А;
номинальное напряжение – 27 В;
рабочее гидростатическое давление до 65 МПа;
предназначены для работы в морской и пресной воде при температуре от -4 до 35 °С;
срок службы 25 лет.

Кабельные линии

Токоввод и гермоввод предназначены для установки в основной корпус с целью осуществления герметичного прохода электрических цепей в забортное пространство. Обеспечивают сохранение герметичности основного корпуса при гидростатическом давлении до 65 МПа после воздействия следующих аварийных ситуаций:

снос забортной части конструкции;
температура 800 °С в течение 5 мин с последующим снижением температуры до 250 °С в течение 1,5 ч и воздействием температуры 250 °С в течение 40 мин;
температура 180 °С, давление пара 10 кгс/см² и влажность 100 % в течение 2 ч.

Технические характеристики

сопротивление изоляции в условиях эксплуатации – не менее 20 МОм;
рабочее гидростатическое давление до 65 МПа;
предназначены для работы в морской и пресной воде при температуре от -4 до 35 °С;
срок службы 25 лет.

Специальные конструктивно-монтажные узлы

Кабельные сростки обеспечивают сращивание и удлинение кабелей, восстановление поврежденных участков кабеля. Сальники обеспечивают уплотнение и герметизацию места прохода забортного кабеля, через корпус кабельного ввода. Кабельные переходы обеспечивают герметичную разводку забортных кабелей, рассчитанную на высокое рабочее гидростатическое давление.

Технические характеристики

сопротивление изоляции в условиях эксплуатации – не менее 20 МОм;
номинальное напряжение постоянного тока – 320 В;
номинальный ток нагрузки – 16 А;
рабочее гидростатическое давление до 65 МПа;
предназначены для работы в морской и пресной воде при температуре от -4 до 35 °С;
срок службы 15 лет.

Электро-разрывные агрегаты

Одним из многих типов конструктивно-монтажных узлов являются электроразрывные агрегаты (ЭРА). ЭРА, будучи многоконтактными соединителями, обеспечивают электрическую связь между разделяющимися объектами и предназначены в основном для использования на надводных кораблях (НК) и ПЛ. Именно ЭРА обеспечивают связь бортовых систем управления НК и ПЛ с носимым ими оружием — ракетами, торпедами и др. Также именно ЭРА обеспечивают надежное функционирование спасательных средств на ПЛ — таких как система аварийного всплытия, спасательная камера и др.

Система бесконтактной передачи электроэнергии

Являясь одним из отечественных лидеров в области создания уникального электротехнического оборудования для морской техники, наша организация обратилась к проблеме беспроводной передачи электроэнергии в связи с перспективностью применения данных устройств для подзарядки автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА). Научно-технический задел, полученный нашей фирмой в процессе создания электрических конструктивно-монтажных узлов и силовой электротехники для морской индустрии, а также уникальная опытно-экспериментальная база и современное высокотехнологичное производство позволили нам создать систему бесконтактной подзарядки электроэнергии для АНПА. Энергетика данных аппаратов основана на использовании аккумуляторных батарей, которые требуется постоянно подзаряжать, извлекая АНПА из воды, что уменьшает его автономность и накладывает ограничения на использовании АНПА в условиях сложной ледовой обстановки. Именно для обеспечения возможности зарядки АНПА в воде наша компания разработала данный продукт.

Технология электромонтажных работ

Для обеспечения правильного и безаварийного функционирования нашей продукции на заказах мы для каждого проекта разрабатываем технологию судового электромонтажа и технологического обеспечения строительства судов по электротехнической части. Данная работа охватывает широкий круг технических задач, решение которых начинается с разработки специалистами «НПЦ «СЭС» конструкторской и технологической документации. На ее основе впоследствии и осуществляется монтаж электрооборудования и конструктивно-монтажных узлов. Помимо этого мы разрабатываем и перспективные технологии судового электромонтажа, которые могут найти применение на объектах морской техники нового поколения. Ярким примером этого можно назвать разработанную нашим предприятием технологию монтажа современных безгалогеновых электрических кабелей повышенной надежности (срок службы порядка 35 лет) и пожаробезопасности (с функционированием во время пожара при температурах до 750 °С), герметичных силовых и слаботочных корабельных межотсечных переходов, а также многие другие.

Нагрузочное устройство для пришвартовых испытаний

Наша компания предлагает нагрузочные устройства, которые используются для проведения швартовых испытаний судовых электроэнергетических систем. Устройство может быть размещено в любом стандартном контейнере и содержит в себе буферную литий-ионную аккумуляторную батарею (ЛИАБ). При использовании в качестве нагрузки сети предприятия, степень нагружения электрической сети судна зависит от наличия достаточного числа потребителей электрической энергии предприятия. ЛИАБ позволяет производить необходимые испытания не зависимо от числа потребителей в сети предприятия.